28 000 milles sans barrer

Carte illustrant le voyage de Jean-du-Sud, équippé du régulateur d'allure nouvellemnt dessiné Le 9 mai 1983, à bord de Jean-du-Sud, un sloop de neuf mètres de longueur et 4 tonnes de déplacement, Yves Gélinas atterrissait à Gaspé, au Québec, au terme d’une croisière en solitaire de 28 000 milles depuis Saint-Malo, en France, par l’autre côté de la terre, par la route des quarantièmes rugissants et du cap Horn.

En 282 jours de mer, il n’a pas barré une heure

Le régulateur d'allure barrant sous gréement de fortune Guidé par un régulateur d’allure de sa conception, Jean-du-Sud gardait un cap très précis, quelles que soient l’allure, la force du vent ou l’état de la mer, même sous spi, plein vent arrière, dans le tout petit temps. Ce régulateur d’allure n’est jamais tombé en panne, malgré deux knock-down et un chavirage de 360° qui a démâté le bateau.

Sous gréement de fortune, c’était toujours le régulateur d’allure qui barrait.

Suite : Le régulateur d'allure CapHorn rend les autres obsolètes
 
 Le régulateur d'allure intégré CapHorn

Une image vaut mille mots
et son envoi par Internet est si facile:
envoyez-nous des photos
de l’arrière de votre bateau,
son cockpit et son coqueron,
son appareil à gouverner,
vu de l’intérieur au besoin

Nous recommanderons un modèle
et son installation
Et vous dirons où et quoi mesurer
pour bâtir un régulateur
qui s’adaptera parfaitement
à votre joli bateau.

Courriel

Accédez aux sites de nos clients et découvrez leur expérience à propos de l'installation et l'utilisation du régulateur d'allure CapHorn

Mercator 105 VÒ LU MONDU

Westerly Centaur  TRIBULL 1